Giovedì 24 luglio 2008 a Bologna, leSegreterie Regionali CGIL CISL UIL, congiuntamente alle Segreterie RegionaliFILT FIT UIL TRASPORTI e la Presidenza della Confservizi Emilia Romagna,congiuntamente al suo Coordinamento Regionale Trasporti e Mobilità, hannosottoscritto un
protocollo di intesa su
“orientamenti ed impegni per ilriassetto e il potenziamento del Trasporto pubblico locale in emiliaromagna”
convenendo
di operare per realizzarel’obiettivo strategico non più rinviabile del riassetto e delpotenziamento – anche attraverso la aggregazione dei soggetti gestori perbacini contigui – del trasporto pubblico locale.
Detto obiettivo trae origine dallacomune valutazione, individuata nel corso di diversi confronti svolti sullasituazione esistente, secondo la quale:
a) E’ urgente lo sviluppo di unsistema di mobilità sostenibile promossa e sostenuta da un’adeguatariorganizzazione e regolamentazione del traffico . Peraltro anche in Emilia Romagna negli ultimi anni tuttele citta’ hanno superato largamente i limiti delle emissioni inquinantidell’area prevista dalla Direttiva UE in 35 giorni/anno e tutto ilterritorio regionale e’ fortemente congestionato dalla circolazione diauto che determina un persistente quanto preoccupante inquinamentodell’aria: si stimano 2 milioni di spostamenti di persone al giorno,l’83% su mezzo proprio e il 17% su mezzi pubblici di cui il 6,7% su ferroe il 10,3% su autolinee.
b) Il fattore mobilità costituisce nelcontempo un diritto ed una esigenza che accompagna tutte le fasidell’organizzazione della società e della vita di ogni persona epresuppone perciò che sia realmente praticabile attraverso la disponibilità direti intermodali di interconnessione tra aree urbane ed extraurbane e di integrazione,soprattutto, tra trasporto collettivo su gomma e su ferro.
A questo fine in coerenza con le indicazioni dell’Atto Triennale di indirizzo dellaRegione Emilia Romagna, è necessario che entro l’anno le Province eComuni definiscano adeguati piani per la mobilità in ogni bacino di traffico.
Pertanto, in attuazione delProtocollo stesso, le parti al fine di elaborare ulteriori comuni proposte,hanno convenuto di approfondire le seguenti tematiche:
1) orientamenti per i Piani di Sviluppodella Mobilità in ogni bacino e per l’espansione dell’utilizzo delmezzo collettivo di trasporto;
2) criteri per la caratterizzazione deiPiani Industriali per conseguire le aggregazioni gestionali tra bacini contiguiattraverso la integrazione e la qualificazione delle Imprese di gestione per lamobilità sostenibile;
3) sviluppo di interventi perl’integrazione tra “ferro e gomma”, particolarmente nellearee urbane;
4) azioni divalorizzazione del lavoro e indirizzi per l’utilizzo degli appalti, ancheattraverso la formazione e la tutela delle condizioni di lavoro e sicurezza deidipendenti per conseguire una maggiore qualità del servizio e per ulterioreefficientamento dell’Impresa di gestione del servizio.
