PRN: I trasporti in Europa stanno diventando piu verdi? In parte

07/giu/2002 00.00.00 PR Newswire Turismo Contatta l'autore

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I trasporti in Europa stanno diventando più verdi? In parte

PR Newswire -- 2010-04-27

COPENHAGHEN, April 27, 2010 /PRNewswire/ -- Se da un lato, grazie ai progressi
tecnologici, si producono veicoli più ecologici, dall'altro un numero sempre più
elevato di passeggeri e merci percorre distanze sempre più lunghe, annullando
così i vantaggi acquisiti in termini di efficienza. Sulla base di un'analisi
delle tendenze a lungo termine, una nuova relazione dell'Agenzia europea
dell'ambiente (AEA) invita a elaborare una visione chiara che definisca il
sistema dei trasporti in Europa entro il 2050 e politiche coerenti per
realizzarlo.

Nella sua decima edizione, la relazione TERM
(
http://www.eea.europa.eu/publications/towards-a-resource-efficient-transport-system)
dell'AEA presenta una panoramica dell'impatto dei trasporti sull'ambiente,
fondata su un'analisi di 40 indicatori rilevanti. I dati riportati nella
relazione per il periodo 1997-2007 presentano un quadro eterogeneo, con alcuni
miglioramenti degli inquinanti atmosferici e gravi preoccupazioni riguardanti la
crescita persistente delle emissioni di gas a effetto serra causate dai
trasporti.

"Negli ultimi dieci anni ci siamo concentrati su misure volte a migliorare la
mobilità, separando le emissioni dei trasporti dalla crescita economica. Oggi
possiamo constatare che gli ingenti investimenti nelle infrastrutture di
trasporto ci hanno permesso di soddisfare maggiormente le nostre esigenze
quotidiane, ma non hanno condotto a una diminuzione dei periodi di esposizione
al rumore, al traffico e all'inquinamento atmosferico", ha affermato la prof.
Jacqueline McGlade, direttore esecutivo dell'AEA. "In futuro dovremo
concentrarci non solo sulle modalita' di trasporto, ma anche sulle ragioni per
cui le persone scelgono di viaggiare, perché in ultima analisi la mobilità è
legata indissolubilmente alla qualità della nostra vita".

I trasporti, compreso il trasporto aereo e marittimo internazionale,
rappresentano circa un quarto delle emissioni complessive di gas a effetto serra
nell'UE. A differenza di altri settori, l'impatto dei trasporti sull'ambiente
continua ad essere strettamente legato alla crescita economica.

Tendenze e risultati

- Il trasporto di merci tende a crescere a un ritmo lievemente più rapido
rispetto all'economia; i maggiori incrementi nell'EU-27 si sono registrati per
il trasporto di merci su strada e per via aerea (aumentato rispettivamente del
43% e del 35% tra il 1997 e 2007). Nello stesso periodo è diminuita la quota del
trasporto su rotaia e per vie navigabili interne in rapporto al volume totale di
merci.

- L'attuale rallentamento dell'economia ha ridotto i volumi di trasporto, ma si
prevede che i trasporti riprendano a crescere non appena riprenderà la crescita
dell'economia.

- Il trasporto di passeggeri ha continuato a crescere, ma ad un ritmo più lento
rispetto all'economia. Il trasporto aereo all'interno dell'UE è rimasto il
settore in più rapida crescita, con un aumento del 48% tra il 1997 e il 2007. La
modalità prevalente di trasporto è rimasta l'automobile, che rappresenta il 72%
dei chilometri complessivamente percorsi dai passeggeri nell'EU-27.

- Nei paesi membri dell'AEA, le emissioni di gas a effetto serra dovute ai
trasporti (con l'esclusione del trasporto aereo e marittimo internazionale) sono
aumentate del 28% tra il 1990 e il 2007, e ora rappresentano circa il 19% delle
emissioni complessive.

- Nonostante le recenti riduzioni delle emissioni di inquinanti atmosferici, nel
2007 il trasporto su strada è stato il principale responsabile delle emissioni
di ossidi di azoto e il secondo produttore di sostanze inquinanti che danno
origine al particolato.

- Tra i 32 paesi membri dell'AEA, solo la Germania e la Svezia sono al passo
nella realizzazione degli obiettivi indicativi per il 2010 riguardanti l'uso di
biocarburanti.

- Il traffico stradale rimane di gran lunga la principale fonte di esposizione
all'inquinamento acustico. Il numero di persone esposte a livelli di rumore
nocivi, specialmente di notte, è destinato ad aumentare a meno che non vengano
elaborate e attuate politiche efficaci in materia di inquinamento acustico.

Note per la redazione

Antefatti della relazione

La relazione dell'AEA "Towards a resource-efficient transport system"
(http://www.eea.europa.eu/publications/towards-a-resource-efficient-transport-system
) (Verso un sistema di trasporti efficiente nell'uso delle risorse) è la
pubblicazione annuale del Meccanismo di relazioni su trasporti e ambiente
dell'AEA (TERM), che ha lo scopo di monitorare l'andamento e l'efficacia
dell'integrazione delle strategie per il settore dei trasporti e per l'ambiente.

Le relazioni TERM sono state pubblicate sin dal 2000 e offrono importanti
suggerimenti che possono contribuire allo sviluppo delle politiche dell'UE. La
relazione mira a coprire tutti i paesi membri dell'AEA.

http://www.eea.europa.eu/publications/towards-a-resource-efficient-transport-system

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A proposito dell'Agenzia europea dell'ambiente (AEA)

L'AEA ha sede a Copenaghen. L'agenzia ha lo scopo di contribuire al
conseguimento di miglioramenti significativi e misurabili nell'ambiente europeo
fornendo informazioni tempestive, mirate, pertinenti e affidabili ai
responsabili politici e all'opinione pubblica.

Paesi membri dell'AEA: Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Repubblica ceca,
Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Islanda,
Irlanda, Italia, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Malta, Paesi
Bassi, Norvegia, Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna,
Svezia, Svizzera, Turchia, Regno Unito.


Subject Codes: PC/t.100427060216280, PR/dest.Public, PT/lang.it, IN/TRN,
IN/TRA, IN/RIT, IN/TRT, IN/GRE, SU/EGV, SU/ENI, SU/ENP,
RE/Europe


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